随着智能网联汽车的普及,现代车辆已不再只是交通工具，而是集成了复杂计算系统、无线通信模块和远程控制功能的移动终端，奔驰（Mercedes-Benz）作为全球高端汽车制造商之一，近年来在车联网技术方面投入巨大，其推出的“MB.OS”操作系统和“Car-to-X”通信服务，极大提升了驾驶体验，这些便利背后也潜藏着新的安全风险——其中最引人关注的就是“奔驰VPN”这一概念。
所谓“奔驰VPN”，并非指奔驰官方提供的虚拟私人网络服务，而是指黑客或恶意软件通过漏洞利用，在车辆内部网络中建立隐蔽通道，伪装成合法通信，从而绕过车载防火墙、窃取数据甚至远程操控车辆功能，这种攻击方式被称为“车辆级VPN劫持”，是当前智能汽车安全领域最危险的威胁之一。
从技术角度看,奔驰车辆普遍采用CAN总线（Controller Area Network）作为核心通信协议，同时集成以太网和LTE/5G模块用于远程通信，如果车辆固件存在未修补漏洞，或远程诊断接口（如OBD-II端口）被非法接入，攻击者便可能通过伪造IP地址、篡改CAN帧或注入恶意代码的方式，创建一个“虚拟通道”，实现对车辆ECU（电子控制单元）的远程访问，2021年德国某研究团队曾演示如何通过改装OBD设备，在不接触车内系统的情况下远程关闭发动机或锁死车门，这类攻击正是基于类似“伪VPN”的原理。
更令人担忧的是,部分奔驰车型默认启用远程诊断服务（Remote Diagnostics），允许经销商或授权服务商在无用户主动授权的情况下访问车辆状态信息，若该服务接口未进行强身份认证或加密传输，就可能成为黑客入侵的突破口，一些第三方应用（如奔驰App）若未严格验证用户权限，也可能被用于横向渗透，进一步扩大攻击面。
面对此类风险,奔驰及行业其他厂商正采取多项措施加强防护，强化OTA（空中下载）更新机制，确保固件升级过程使用数字签名和双向认证；部署硬件级安全模块（如TPM芯片）保护关键数据；引入零信任架构（Zero Trust），要求所有内外部通信均需逐级验证身份和权限；推动ISO 21434等国际标准落地，规范整车网络安全开发流程。
对于车主而言,防范“奔驰VPN”类攻击的关键在于提高安全意识：定期检查车辆固件版本，避免连接不可信Wi-Fi或公共充电站；谨慎授权第三方App访问车辆数据；如发现异常行为（如车辆自动启动、无法熄火等），应立即断开网络并联系官方售后。
随着汽车越来越像“轮子上的电脑”，网络安全不再是可选项，而是刚需，奔驰作为行业先行者，必须持续投入研发，同时与政府、科研机构和消费者共同构建多层次防御体系，才能真正守护每一辆智能汽车的安全边界。
